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第948章 集全国之力的恐怖运输力

原始文明成长记 羽卿书 5845 2024-06-30 13:20

  由于准备工作做的比较充分,所以在进行混凝土浇注作业时也比较顺利,只不过由于汉部落目前没有专业的工程设备,比如混凝土搅拌车还有泵车这种东西,只能用大量的人工来代替,因此进度和效率就显得比较慢了。

  好在浇筑混凝土并不是什么特别高级的技术,而且这次浇筑的还是地基,所以并没有遇到什么困难。

  一袋袋的水泥伴随着河沙与石子被投入搅拌机,变成泥浆之后又被灌入预置井中,一边浇筑一边往上搭钢筋笼,只花了一天的世间,他们便将两个桥墩预置井全部灌满,水平的混凝土上面露出了几圈按照圆形排布的钢筋,那是准备继续向上浇筑桥墩时留出的接头。

  看着已经浇筑完成的两个桥墩预置井,筑平有些激动的问道。

  “小焦师傅,这得多长时间才能继续往上浇筑桥墩啊?”

  “这,这个吗,可能需要一个月的时间吧,不然想让它从里到外全部凝固恐怕有点困难,毕竟这么大个东西呢!”焦策想了想临行前首领对自己的交代,这才说道。

  “啊?一个月才能完全干透?这,这也太慢了,如果不能继续浇筑的话,那我们这段时间岂不是无事可干了?”筑平有些惊讶的说道。

  “也不必,既然无法浇筑上面的桥墩,那我们现在可以专心浇筑预置井嘛,现在不是还有十几个预置井已经挖好了吗?我们可以先把这十几根桥墩的基础浇筑好。

  “等它们全都干了之后,你们就可以把周围的沙袋全都搬走了,直接用来堆砌后面的防水坝。

  “我们之后浇筑桥墩的作业,直接在水面上露出的部分进行操作就可以,这样还能让岸上的奴隶少挖一点山,少装一些沙袋,把更多的人放在其他的工作上面,或许可以提高一下我们的工程进度!”听到筑平紧张的提问,焦策立刻给出了自己的意见。

  “对对对,小焦师傅说的有道理,既然这桥墩预置井需要一个月的时间才能完全凝固,那我们就不如一次性把所有能浇筑的预置井全都浇筑好,这样倒是还能节省一些时间,到时候再统一浇筑上面的桥墩好了。

  “而且这样确实可以省出不少的沙袋和人力,我们筑造这个防水坝其实就是为了开凿预置井,还有浇筑桥墩的地基,如果这两样全都完成了,那就不需要大坝了,这样可以为我们节省不少的时间和人力。”

  “没错,那我们就继续这样干好了,今天先扎好钢筋笼,明天我们继续浇筑。”

  几个指挥部的工匠听到焦策的建议后,立刻拍板决定下来,因为确实像焦策说的那样,现在唯一拖慢工程进度的其实还是要每天炸山挖土装沙袋,还有构筑防水坝和挖掘预置井这三样工作。

  如果能够先把桥墩的地基解决一批,他们就不用继续炸山挖土装沙袋了,直接把已经完成浇筑的防水大坝平移到新的桥墩位置就行,这样不过是浪费一点搬运的时间而已。

  另外就是预置井方面,现在有了焦策带来的气锤,开凿礁盘岩体和挖掘预置井的效率和速度也变得快速起来,也就是说,目前只要他们的钢筋和水泥能不断供应,立刻能提高工程的进度,众人一下子就看到了大桥建成的希望。

  只要能把桥墩一根根的立起来,还怕看不见上面的桥面吗?

  罗冲作为跨海大桥项目的提议者,他虽然不知道工程进度的快慢,但也知道绝不能断了工地上的材料供应,所以他已经下令给汉部落目前所有能够动用的运输船只,全力向大桥工地输送钢筋和水泥。

  好在经过了这一个多月的时间,新卫线铁路的南线工程也已经全部竣工,不过火车目前还是只有那一列,工业县的火车生产基地也正在加班加点的赶制着第二列的火车,而且还要一边干活一边培养新的工人。

  好在那些新调来的工人也明白这火车对于汉部落的重要性,知道了学会这门手艺,就相当于混了个永远不会失业的铁饭碗,而且还是相当高薪的工作,所以都学的很认真。

  目前汉部落唯一的一列火车也是充分发挥了自己的运力,一天沿着新卫线全线跑两个来回,单程就是四趟,不停的往卫山郡的码头运输着钢筋和水泥这些东西,然后回来的时候再拉满从东薪郡和湖心岛炼焦厂弄来的煤炭和焦炭,以保持新钢郡能够发挥更大的产能。

  而那些铺设完了新卫线的鑫部落战俘们,如今也已经脱离了奴籍,罗冲按照之前的承诺给了他们一个汉部落公民的身份,并且给他们分了房子和田地,至于入籍的地方,则是让他们自己选择,要么就在他们的老家,也就是现在的琼州岛,要么就得服从部落的安排,部落会挑选郡县给他们分开入籍。

  如果有同意部落分配户籍的,部落愿意给他们一次和家里书信联系的机会,要是他们还能联系到自己的老婆孩子,部落就出钱把他们的老婆孩子接过来。

  如果是不服从部落分配,还打算将来回老家找亲人的,那部落就不管接人,什么时候能回去就得看他们的命了。

  他们虽然现在入了汉部落的户籍,但工作依然没有改变,仍然在给汉部落修建铁路,如今刚刚修完了新卫线的铁路,就被全体调往了新钢郡的铁矿上,去修铁矿里专门使用的矿用铁路。

  只不过和原来不同的是,如今他们的待遇提高了很多,原来干活的时候,那就真的和奴隶一样,吃的是最差的,干的是最多的,衣服更是破烂不堪。

  可是如今成为汉部落的公民后,虽然他们仍然要修铁路,但是部落却给他们发工钱,而且还是比平均水平略高的薪资,一个月的工钱能够达到四十块银元。

  四十块银元对于修铁路这样的重体力活来说确实不算多高,但是汉部落方面给出的各种实物补贴可不少。

  这些人刚一办完入籍手续,部落就给这些铁路工人每人发了两件无袖的白色背心,一个遮阳用的竹编斗笠,还有短裤和布鞋,算是夏季的工作服。

  听说以后等天冷了还会发秋装和冬天的棉衣,还有里面带毛的那种靴子,这在他们去年刚刚被抓回来的时候,哪敢想象这种待遇?!

  而且如今的伙食水平也比以前有了大的改善,以前吃玉米饼,玉米面馒头的时候总是多一些,现在他们也能每天最少吃上一次大米饭了,而且是实打实的干饭,菜里的蔬菜和肉食也多了起来,虽然都是咸鱼什么的肉食比较多,可那至少也是肉不是?!

  或许是因为进入盛夏季节的关系,他们现在每天还有喝不完的绿豆汤供应,豆子确实是少了些,但里面却放了些红糖,这以前哪是他们敢奢望的,还吃糖?能给你吃饱就不错了。

  最最关键的还是,这些食物全都是工程队提供的免费工作餐。

  也就是说,他们来这里干活,给汉部落铺铁路,每个月拿着四十块银元的工资,但是却不用自己花一分钱吃饭,就连衣服鞋子也都是工程队统一配发的,再加上他们的家人现在不在这里,也没有其他的花销,每个月赚多少工资,基本就能攒下多少工资。

  因此别看他们每个月只有四十块银元,却连一些汉部落的老人都羡慕了,他们有的工作岗位工资确实也不少,但是要自己承担一个家庭的消费支出,到头来剩下的却没有多少钱,这样一对比,自然会有人羡慕。

  这样的现象也是罗冲故意营造出来的效果,修铁路这个工作很苦,但又是汉部落以后数百年都需要大力发展的项目,他必须给铁路工人创造更好的福利制度,才能吸引到部落大量的劳动力加入到这个事业当中,而不是一味的用强,去强迫百姓们出徭役给部落修大动脉,那样有点不现实,只会造成官逼民反的下场。

  现在这些刚刚升级为汉部落公民的战俘们也想开了,他们现如今成了汉部落唯一一批熟练的铁路工人,汉首领绝对不会轻易放他们离开的。

  而且听说汉部落将来还要修建很多的铁路,可能到他们这一代人全都死了也修不完,所以与其想办法回老家,还不如听从部落的分配,把他们的老婆孩子接过来一起住。

  虽然这样也不可能天天见面,但最少知道自己在这边还有个家,每个月休沐的时候还能回家看看,自己在工地上赚的钱,也能有个女人替自己花,不然他们这群老爷儿们真的拿着这么多的工资也没用,根本就没机会花出去。

  工程队这边也比较重视这个事情,立刻就把这个事情报了上去,罗冲看到之后只是批复了一句按原计划进行。

  所谓的原计划,就是让南下送水泥钢筋的货船,顺便把他们的书信还有他们家人的调令顺路捎带过去,等找到了他们的家人,再让琼州岛当地的官府配合,把他们的家人放到回程的船上捎带回来。

  现在汉部落往南方发货的帆船是每天都有,全是运送钢筋水泥的船只,还有一些运送民用钢铁的船只,每天发船,从来就没断过。

  目前的汉部落正在执行罗冲的大命积贮计划,整个汉部落各地都在玩命种粮食,积攒各种物资,再加上各地都已经经过了几年的发展,并没有多少东西需要调配,因此之前汉部落造的那数百上千艘的帆船就空闲了下来,这些帆船除了少数还在为部落调运着各种紧俏物资之外,其他的帆船全都投入到了运送钢筋水泥的队伍当中。

  一船一船的往跨海大桥的工地上运去,虽然一次到达的数量不多,但是却从来没断过工地的供应,有时候运送水泥的帆船虽然每天只有一艘,但是却接连一个月的时间内,每天都有这样的一艘帆船。

  每次到了工地以为水泥钢筋马上就要断货的时候,第二天必定有一船的建材运过来。

  如此恐怖而又变态的运送方式,也让跨海大桥的建设团队压力倍增,焦策和筑平等人也是从中看出了首领的态度。

  首领这是要玩命啊,居然调动了整个汉部落所有的机动运输力量用在他们的这个工程上面,汉部落现有的数百艘帆船日夜不停的往来于浏阳河上,只为了给他们源源不断的提供建材,让他们想停下休息一下都不敢。

  当一个国家把所有的资源都投入到一件事情当中的时候,任何人都能感觉到这个国家的恐怖实力。

  大命元年的七月,汉部落的第二列奋进型蒸汽机车走下生产线,正式投入到新卫线的运营当中,奋进二号机车的加入,顿时让新卫线的运输能力提高了一倍,更多的材料开始向卫山郡的码头输送。

  到了八月份的时候,浏阳郡造船场同时开工的三艘小飞鱼快船也接连下水,将卫山郡码头堆积如山的建材快速的向跨海大桥的工地输送过去,给卫山郡码头的货栈,堆场减轻了不少的压力。

  跨海大桥这里由于有了充足的材料供应,再加上很多的自动化机械的投入,工程进度也加快了不少。

  到了当年十月份的时候,整个工程已经浇筑完了四百五十一个桥墩的预置井,也就是桥墩的地下部分,上面的桥墩还没开始浇筑。

  整个大桥两端的位置,如今都已经各自矗立起来了十二根桥墩,也就是两头每侧六组桥墩,而且这六组桥墩上面也已经按照设计要求架设好了双层的钢筋混凝土结构拱,以及桥面。

  按照每组桥墩中间跨度五十米的距离,这座大桥已经从两端各自向中间延伸了三百米,这样的工程进度顿时让人兴奋不已,尤其是对于那些大桥的建设者来说,他们终于看到大桥有个样子立起来了。

  前来运送钢筋水泥的船队偶尔也会给罗冲带回去一些工程近况的照片,让他虽然没有亲自过来,但也能随时了解到工程的进度。

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